二種免許の学科試験｜問題数・合格点と出題の特徴

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二種免許の学科試験とは？問題数と合格点

『何問出て、何点取ればいいの？』というのが、まず知りたいところですよね。

公式の案内から、問題の数と配点を表にしました。

満点は文章問題90点とイラスト問題10点で100点です。問題の数は多いですが、1問ずつの重さを知っておくと、どこに力を入れるかが見えてきます。

合格の90点に届くには、落としていい点が10点分しかありません。

落としていいのは10点分

90点以上で合格ということは、裏を返すと落としていいのは10点分です。どんな落とし方なら合格に届くのか、例を表にしてみました。

イラストを1つ落とすと2点減るので、文章問題で許される間違いがそれだけ減ります。ぎりぎりを狙わず、余裕を持って90点を超える準備をしておきたいですね。

大型二種免許の学科試験も同じ形

大型二種免許の学科試験も、普通二種や中型二種と同じく、試験場で受ける学科試験です。大型二種免許の筆記試験と呼ばれることもありますが、中身は同じものを指しています。

バスの運転士を目指して大型二種免許の学科を受ける方は、普通免許しか持っていないことも多いはずです。その場合も、試験の問題数や合格点は普通二種の人と同じなので、準備の進め方は変わりません。

試験時間は、今回調べた公式の案内では確かめられませんでした。受ける試験場の案内で確かめておきましょう。

学科試験は技能試験の前に受ける

適性試験と学科試験は、技能試験の前に行われます。どちらかに不合格だと、ほかの試験は行われません（施行規則第26条）。

二種免許の取り方全体の中で、学科試験がどこにあるかは二種免許とは？で紹介しています。

一種の学科試験との違いは？

『一種の学科に受かったことがあるから、二種も楽勝でしょ？』と思う方もいますよね。

ただ、一種を取ったのが何年も前だと、交通ルールの細かい数字を忘れていることも多いんです。違いを表にしました。

二種ならではの知識として押さえたいこと

二種免許は、旅客自動車を旅客運送の目的で運転するための免許です（道路交通法第86条）。そのため、二種を受ける人として知っておきたい法令の中身があります。

これらは二種を取った後の仕事にも直接かかわる中身です。教本を読む時は、自分が運転席にいてお客さんを乗せている場面を思い浮かべながら読んでみてください。

応急救護処置を長く学ぶ理由

第二種の学科教習では、応急救護処置の教習を6時限受けます（別表第四）。第一種の3時限の倍です。

お客さんを乗せて走る仕事では、車内で具合が悪くなった方や、事故の場面に最初に立ち会うのが運転者になることもあります。学科の勉強でも、応急救護の手順は「自分が最初に動く人」のつもりで読んでおくと頭に入りやすいですよ。

二種と一種の違い全般は、一種免許と二種免許の違いで紹介しています。

学科試験を受ける人・免除になる人

『教習所を卒業したら、もう試験は終わりじゃないの？』と思っていた方もいますよね。

実は、教習所の卒業で免除されるのは技能試験だけなんです。誰が学科試験を受けるのかを表にしました。

例えば普通二種を持っている人が大型二種を取る時は、学科試験を受けずに済みます。タクシーで働いてから大型二種に進む方には、うれしい決まりですね。

教習所の学科教習は持っている免許で変わる

教習所に通う場合、試験場の学科試験の前に学科教習を受けます。大型・中型・普通二種とも、大型・中型・準中型・普通免許を持っている人は、学科（一）6時限と学科（二）11時限の計17時限です。

大型特殊第二種か牽引第二種を持っている人は計9時限、大型二種を取る時に中型二種か普通二種を持っていれば0時限です。教習時間全体は二種免許の教習時間と最短日数にまとめています。

試験場での受け方（東京都の場合）

警視庁の案内では、学科試験は完全予約制です。指定教習所を卒業した人の手数料は4,150円（受験料1,800円、免許証交付料2,350円）です。

試験場で直接受ける人は、学科試験と技能試験を合わせた手数料が9,800円（受験料4,500円、試験車使用料2,950円、免許証交付料2,350円）です。他の都道府県では額が違うことがあります。

試験場で直接受ける流れは、二種免許の一発試験で紹介しています。

試験当日までの勉強の順番

ここが、この記事でいちばん大事なところです。

『何から手をつければいいか分からない』という方は、次の順番で進めてみてください。

段階ごとの目安

段階ごとに「終わったと言える状態」を決めておくと、だらだら続けずに済みます。

教習所の効果測定で90点前後をうろうろしている方もいますよね。その場合は、新しい問題を増やすより、間違えた問題の理由を確かめるほうが点は伸びやすいんです。

教習所の効果測定は「本番の練習」に使う

教習所に通っている方は、学科の効果測定を本番の練習として使えます。点数だけを見て終わりにせず、間違えた問題を書き出しておくのがおすすめです。

「90点は超えたけど、毎回同じ分野で落としている」と気づけたら、そこが本番前に固める場所です。

仕事をしながら勉強する時の時間の作り方

仕事をしながら二種を目指す方は、まとまった勉強時間を取るのが難しいですよね。そんな時は、問題集を「1日に解く数」で区切ると続けやすくなります。

例えば通勤の時間に問題集を少しずつ解き、休日に間違えた問題を教本で確かめる、という分け方です。平日は量、休日は理由の確認、と役割を分けると、短い時間でも前に進んでいる感覚が持てます。

問題集や教本の選び方は、二種免許の学科の勉強法で紹介しています。

間違えやすい分野と考え方

『分かっていたのに、問題文を読み違えて落とした』という声はとても多いです。

よくある間違え方と、その考え方を表にしました。

二種に関わる数字は表でまとめて覚える

数字の問題は、似た数字が多いので取り違えやすい分野です。二種を受ける人に関わる数字を、法令から表にしました。

数字は、それだけを丸暗記するより「どの免許の話か」とセットで覚えると忘れにくくなります。

正誤式は「言い切り」に気をつける

正誤式の問題では、文の最後の言い方1つで正しいか誤りかが変わることがあります。例えば「〜しなければならない」と「〜することができる」は、意味が大きく違います。

問題文を読んだら、主語と文の最後の言い方に線を引くつもりで読んでみてください。読み違いが減ると、それだけで数点変わることもあります。

イラスト問題は「お客さんを乗せている自分」で考える

イラスト問題は、交通の場面の絵を見て、その時の運転として正しいものを選ぶ形です。1つのイラストで3問すべて正解しないと点が入らないので、1問ずつではなく、場面全体を見て考えるのがコツです。

例えばバス停の近くの場面なら、歩行者や後ろの車の動きに加えて、乗り降りするお客さんの安全も考えて答えます。

学科と技能をあわせた難しさは二種免許は難しい？、技能試験の課題は二種免許の技能試験で紹介しています。

会社の研修で学ぶという道も

タクシー会社やバス会社の中には、入社後に二種免許を取る養成制度を設けているところがあります（job tag・日本バス協会の案内）。学科の勉強を会社の研修の中で進められる場合もあります。

ひとりで勉強を続けるか、会社の制度や相談先を使うかで迷う方もいますよね。働きながら二種を取りたい方は、取得支援がある求人を比べてみるのもひとつの方法です。

よくある相談

似た悩みを持つ方が多い相談を3つ選びました。

大型二種と普通二種で、学科試験の中身は違う？

『大型二種免許の学科と普通二種の学科は、別の試験なの？』という相談です。

他の種類の二種免許を持っている人は学科試験が免除される決まりなので、二種の学科は種類ごとに別物というより、二種に共通の知識を見る試験と考えると分かりやすいです。

ただ、教習所の学科教習では車の大きさに合わせた内容も学びます。教本は、自分が取る種類のものを使っておきましょう。

学科の合格率が低いと聞いて不安

『二種の学科は合格率が低いらしい』という話を聞いて、不安になる方もいます。

二種の学科試験の合格率について、当サイトでは公的な統計を確かめられていません。ただ、合格点が90パーセント以上と高く、落とせる点が10点分しかないことが、難しく感じられる理由の一つだと考えられます。

二種の学科は、ほとんど一種の問題？

『試験場で二種の学科を受けるけど、中身はほとんど一種と同じ？』という相談もよく見かけます。

出題の内訳は、今回調べた公式の案内では公表されていませんでした。交通ルールの知識が土台になるのは一種と同じなので、一種の内容を固めたうえで、二種ならではの知識を足していくのが確実です。

よくある質問

まとめ

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